二手車周度快報:(2022年1月3日-2022年1月9日)
一、1月二手車周度交易走勢
注:本周按4個交易日計算
在過去的一年,我國二手車市場以年交易1758萬輛,增速超20%的好成績成為汽車市場的新亮點。新年伊始,第一周二手車日均交易量6.31萬輛,較上周增長了1.05%,較12月第一周增長0.8%。
回顧2021年的月度交易走勢來看,整體呈現一個震蕩上行,但同比則是一個持續收窄的趨勢。四季度開始,受散發疫情及去年同期基數較高的影響,連續三個月出現同比負增長。累計交易量460萬輛,環比三季度增長1.49%,較去年同期下降3.37%,但12月份仍是全年的交易高峰,本周延續溫和向上的交易走勢。
根據車商的調研情況反饋,市場上車源目前較為充足,收購和銷售價格均有所下降,但目前車商的庫存水平也處于高位,而且12月的庫存周期已經到了46天比上月延長了6天。因此更多的車商會在春節前盡量減少收購計劃,避免經營風險。
對于2022年一季度的預期,今年的春節在2月1日,節前時間較2021年縮短11天,帶來的節前增量相對偏弱,2月份消費低谷期會成為緩沖階段,而后逐步轉為需求導向決定市場格局。同時,近期天津、河南等地的散點式的疫情打亂當地居民的生產生活節奏,很多市場已經暫停營業,各地的疫情管控加嚴、部分地區提倡就地過年,加之惡劣天氣的增加均對市場內的客流量造成一定的影響,但臨近年末的二手車市場需求依然會銜接春節前旺銷期而逐步走強。
二、1月二手車市場區域周度分析
從各區域的交易情況來看,本周西南、西北、受之前疫情影響壓制的市場需求逐漸回升,中南地區現在作為交易最活躍的地區本周也出現了比較明顯的增長。
具體來看,首先西北地區之前受西安疫情影響下降最為明顯,連續三周呈下降趨勢,本周除西安以外地區市場開始回暖,日均交易0.21萬輛,因前期基數較低,環比增長26%,如蘭州、烏魯木齊都是增幅較為明顯的城市,但西安地區的市場仍處于全部暫停營業狀態。其次是華北地區,日均交易量為0.56萬輛,已經持續兩周下降,本周降幅12.78%,;東北地區日均0.17萬輛,下降4.43%,哈爾濱疫情有所緩解,但東北地區的整體交易活躍度較低,加上北方的嚴寒天氣也不利于線下集客,因此本周仍呈現下降的趨勢。華東地區日均1.91萬輛,環比下降6.92%,南通、金華等地交易量下降較為明顯;西南地區市場持續回暖,日均交易1.19萬輛,增長6.16%;中南地區目前是六大區交易量最大的區域,本周日均2.27萬輛,環比增長8.8%,尤其是廣東、廣西兩地市場比較活躍,周邊的經銷商可以重點關注一下這些交易活躍地區。
綜合來看,新年伊始市場持續溫和向上的態勢。雖然近期天津、河南等地的散點式的疫情打亂當地居民的生產生活節奏,很多市場已經暫停營業,但臨近年末的二手車市場需求依然會銜接春節前旺銷期而逐步走強。
更多分析報告請關注:中國汽車流通信息產品平臺。