二手車周度快報:(2022年1月10日-2022年1月16日)
一、1月二手車周度交易走勢
注:本周按5個交易日計算
臨近春節長假,消費預期增加,1月第二周二手車市場活躍度明顯提升。日均交易量達6.64萬輛,創前期新高,環比上周增長5.29%,同比12月第二周增長5.40%。
在過去的一年,我國二手車市場以年交易1758萬輛,增速超20%的好成績成為汽車市場的新亮點。新年伊始,第一周二手車日均交易量6.31萬輛,較上周增長了1.05%,較12月第一周增長0.8%。
根據車商的調研情況反饋,市場上車源目前較為充足,收購和銷售價格均有所下降,但目前車商的庫存水平也處于高位,而且12月的庫存周期已經到了46天比上月延長了6天。因此更多的車商會在春節前盡量減少收購計劃,避免經營風險。
對于2022年汽車市場的預判,今年國內經濟下行壓力仍將持續,因此可能出現汽車消費需求動能不足的情況。另外,新冠病毒變異傳播,在2022年可能還會暴發局部疫情,影響該地區的生產生活,對居民消費信心及線下消費行為產生不利影響。不過2022年汽車市場走勢仍然充滿信心。首先,新能源汽車市場步入快速增長階段,產品競爭力明顯體現出來,由此判斷今年新能源汽車消費將成為拉動整體消費市場的重要支撐。其次,2020年二手車經銷模式增值稅降低,2021年二手車“跨省通辦”等政策陸續落地,二手車交易中的不合理限制被陸續取消。二手車交易的持續活躍將帶動新車消費增長?!?/span>
二手車方面,汽車保有量基數大,二手車增長動力可持續增強。公安部最新的數據統計顯示,2021年全國機動車保有量達3.95億輛,其中汽車3.02億輛,龐大的汽車保有量都是未來二手車交易的基礎,按照汽車用戶4-6年的常規用車周期,2016年購置的新車已經進入換車活躍期,而2016-2018連續三年國內新車銷量都超過了2800萬輛。因此,2022-2024年的二手車交易也將是個新的活躍期。
二、1月二手車市場區域周度分析
從各區域的交易情況來看,本周東部地區的增速明顯高于西部,中南地區依然交易量占比最多。
具體來看,首先華東地區本周日均2.12萬輛,環比增長11.09%,上海、杭州、溫州、南通等地交易量增長明顯均超過20%;東北地區日均0.19萬輛,上周因基數較小,本周增長9.89%,哈爾濱疫情有所緩解,但東北地區的整體交易活躍度還沒有恢復到之前的水平,加上北方的嚴寒天氣也不利于線下集客,之后的市場增速不會象其它地區那么明顯。華北地區,日均交易量為0.59萬輛,增長5.53%,增長較好的地區主要集中在北京、河北廊坊、山西太原等地,天津持續受疫情影響企業均已暫停營業;西北地區之前受西安疫情影響下降最為明顯,連續三周呈下降趨勢后,上周市場小幅回暖,但本周交易量與上周持平,假期效應不明顯。最后中南地區目前是六大區交易量最大的區域,本周日均2.34萬輛,環比增長3.27%,尤其是廣州、湖南、武漢等地市場比較活躍,增速均超過10%,周邊的經銷商可以重點關注一下這些交易活躍地區。
綜合來看,臨近春節長假,消費預期增加,市場總體向上趨勢明顯。雖然近期天津、河南等地的散點式的疫情打亂當地居民的生產生活節奏,很多市場已經暫停營業,但臨近年末的二手車市場需求依然會銜接春節前旺銷期而逐步走強。今年總體市場判斷,伴隨汽車保有量基數不斷擴大,二手車增長動力持續增強,預計今年交易總量將突破2000萬輛。
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